回来以后，很多人问我：什么时候带我们去体验下啊，怎么才能玩帆船啊？去哪儿学帆船好啊？说实话呢，不知道有多少人是认真的，不过如果你是其中一个，这篇文章也许是个捷径。

关于帆船航海的一些基本问题，请参阅

（图都在最后）

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总说看人第一印象很重要，其实爱好这东西，第一印象也很重要。

我亲眼见识了“毁人不倦”的船长怎样毁掉很多人对帆船的兴趣，也亲眼见识了“细心体贴”的船长怎样教会所有人足以环球航行的技能。能跟正确的人一起航行，对第一次玩帆船的人来说，有着决定还有没有第二次的重要作用。

好船长是非常乐于分享和指导的，因为大家都会玩了，他才能省心和放心。不称职的船长只会把人呼来喝去，而不会时时处处教你怎么做，因为他认为把你们都教会了，显示不出他的能耐。

怎么选才正确？名气、证书绝不代表一个人的人品，参加过再多比赛也不代表他就能当个称职的船长，目前帆船在国内是个小圈子，并听不到多少真实的口碑，所以找亲身体验过的熟人介绍，可能还是最可靠的途径。

2

有人担心到海上什么都不会，是不是很危险，是不是必须得在湖上先学会才行？

虽然，小帆船和大帆船的基本原理是一样的，能够在平静的湖面上学习基本技巧当然是好的。不过就像玩卡丁车，玩得再好也不能保证你驾照考试就能过，要学会开车，最好的办法还是开真车上路（只是个比喻，真这么干好像有点违法，哈哈）。

在近岸玩帆船，其实风险是非常可控的，风浪大了就别出去呗。而且，上船第一件事必定是安全指导和训练，保护好自己的安全，是能玩的开心的基础。作为船员参与休闲帆船，并不需要复杂的技巧和强壮的身体，只要多学多问，玩的过程就变成了学习的过程。

3

我跟12个国家的人一起玩过帆船，真不是所有人都会说英语，但这并不妨碍我们一起喝酒、航海、开怀大笑。

只要是英语水平能满足基本交流，就不需要担心语言问题，因为船上的专业术语一定是需要学的（我该做一个这方面的线上课）。

即使你的英语水平连基本交流也不成，也不用担心。随着越来越多的中国人在海外买船玩船，也有些中国船长乐意邀请中国人上船体验，收的费用多数是比较合理的。

4

我从澳大利亚到南非，两个半月途径三大洋，才花了2.3万人民币，还包括来回机票等一切开销。这是个有点极端的例子，但也是个真实的例子。

有些中国船长专坑不懂行情的中国人，去海岛周围玩一个礼拜，两万五起步的大有人在，跨一次大西洋，收五六万甚至九万十万都是常事。如果喜欢被宰也没人拦着，但这个世界上还有很多其他选择，值得你提前了解下。（待我有空好好写一篇关于玩帆船的费用）

总的来说，预算高有高的玩法，预算低有低的玩法，总有适合你的。

5

基于这些，我决定：把我所熟悉的船，所体验过的船，所经历过的培训机构，等等这些，毫无保留的分享给对帆船感兴趣，并且敢想敢做的人，让

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