纪录片《世界上的另一个我》中，主人公满世界地寻找和他同年同月同日生的人，在沿途中与不同国家、肤色、种族的人不期而遇，让人生这本书充满了感动和期待。

认识世界是了解自己的另一种方式。昆明人杨焓出于对帆船的热爱，辞掉了原先稳定的工作，到沿海地区学习驾驶帆船，考取帆船驾照。随后，他卖掉昆明的房子再加上朋友的投资，换来了一艘12米长的双桅龙骨帆船，开始了期待已久的帆船环球之旅。

从玩“大航海”的男孩到成为真正的船长

杨焓从小就具有强烈的探索和求知欲望，“在我小的时候，很喜欢玩一个叫做《大航海》的游戏，通过游戏就能知道地球有这么多的地貌形态，还有很多神奇、未知的地方。如今，交通方式更多样，可选择性更强，但帆船仍然是难以替代的，它是凭借自己的力量，去实现探索、发现的愿望。我觉得这在现代社会有一些特殊的意义。”

年，杨焓萌生了帆船旅行的打算，并为此做了一些准备。最初杨焓自己当船长，带着全国招募来的志愿者船员们在二十多个国家的海域上航行。去到泰国和澳大利亚，他就带上了自己的家人进行短途旅行，让他们提前适应家庭航海的生活。

带着家人去旅行，杨焓一家先后体验过搭车、自驾、房车旅行多种不同的方式，杨焓还是觉得帆船是最合适家庭出游的形式。“帆船完全可以作为一家人的出行方式，但是它又不限制于此。因为适应性很广，不同年龄层的人都能在这个户外运动上找到乐趣。”

杨焓的帆船证书

“我们的船‘everyday’（天天号）和我女儿天天同名，长约12.5米，有3个船舱，客厅能坐下8个人，有厨房、卧室和卫生间，基本就是一个迷你的家。船上还有电力循环系统，可以持续给船载蓄电池充电，并输出或伏的电压，提供生活用电和保障船只安全航行，为手机、电脑、相机、电筒等小电器供电。水箱可以储存升淡水，基本满足不是太长的海上航行。升起船帆可以依靠风力航行，无风和进出码头的时候打开发动机用动力航行，船上储存升柴油，可以支撑帆船航行至少海里。”

经过充分的准备，驾驶着“天天号”，年10月杨焓和妻子陈媛带上五岁的女儿天天，从马来西亚兰卡威出发，踏上了他们的征途。直到今年的三月份，一家人才回到昆明。

让女儿在海洋上自由成长

两岁半的时候就曾经接触过帆船，三岁的时候第一次真正地住到船上和父母一起出海，五岁大的天天，已经有一些海上生活的体验。和父亲一样，天天非常热爱海上的生活，不仅没有对沿途的漂泊产生不满，还用这种特殊的方式得到了更好的成长。

在雾气腾腾的清晨，天天号在阳光下闪耀，小女孩天天就用双手托起太阳。晚上航行的时候，基本没有灯光，抬头就可以看见一整条闪烁的星河，偶尔有流星划过，天天会和爸爸一起躺在甲板上眺望着那些比都市霓虹还要耀眼的亮光。

“女儿每天都非常开心，她觉得旅行是一件特别有意思的事，让我们感到吃惊的是，孩子很适应海上生活，不会晕船，我们上岸后就一起游泳、在沙滩上跑步、爬山，孩子的身体也比以前好了很多。”杨焓说。在海上资源很有限，天天小小年纪就已经学会了克服各种困难，懂得体谅身边的人，热爱生活，这让杨焓很欣慰。

继续航行

让家在大海上扬帆

回到昆明后，回想这段可贵的航海经历，杨焓受益良多，在策划下一次旅行之余他也打算进一步扩展自己的帆船事业，用“天天号”搞旅游培训，这样能够获得更多经验，筹集资金，同时也能把帆船旅游的概念传播出去，这样才能更好地延续自己的蔚蓝理想。

在家庭方面，继续前行，杨焓会把航行的过程进行分段，这也是希望天天的日常生活和航海生活有所交替。

杨焓和妻子收集了很多关于国外的家庭如何教育孩子的资料，发现了homeschool家庭教育模式已经具备一套很成熟的体系。杨焓夫妻也在准备着，如果天天能够适应homeschool家庭教育的模式，就可以实现一边航海一边教学。

带着温馨的家乘风破浪环游世界

帆船旅行作为一种特别的旅行方式，完全区别于人们认识的主流旅游模式。或许很多人认为帆船代表着高奢和财富，是拷贝西方上流阶层的生活方式。实际上，真正了解帆船运动，就会发现这种户外运动具有难能可贵的探索、发现精神。

杨焓对帆船是热爱的，所以他卖掉房子换来一个海上的家。把摇摇晃晃的船行变成生活的态度和方式，带着家人环游世界，既实现了“乘风破浪”的梦想，也让“移动别墅”成为了温馨的家。

杨焓的帆船证书

在船行的过程中，有阳光明媚的日子，透过清澈的海水可以看鱼群飘逸，抛锚休憩，跃入水中，体悟自然。如果是到达狂风骤雨、人迹罕至的海湾，任凭风大浪急、流水湍湍，旅人也能沉静身心，乘风破浪。

杨焓的日记

陪天天去看世界的第86天，杨晗带着他的帆船、好友Matt,再次踏上了新的旅程。

到.01.07，至印度尼西亚韦岛Sabang港至斯里兰卡Galle港，共计航行了小时，航行距离海里。

年12月31日

升起帆，向着斯里兰卡的方向一路前行，天色阴沉，风特别大，浪高至少两米，因为小艇的尾巴吊得有点低，一个大浪打过来，把右侧悬挂小艇杆子都打弯了。我们啃点干面包，一人一个苹果，就是今年的最后一顿晚餐了，然后看着年的最后一抹阳光从海平面慢慢落下去。

年元旦

睡眠不足和晕船的不适伴随着我们每一个大人，只有天天不停地上蹿下跳，嚷着叫我们陪她玩。神赐海豚来陪伴我们，作为新年最好的礼物，让她兴奋的长叹，原来长航也挺有意思的嘛。

年1月2日

每年的1月和2月是北印度洋最温柔的季节，我们清晨醒来，外面的浪高却已经变成了三四米，我们的船从一个浪的顶峰滑落到另一个浪的谷底，紧接着又被抬升至浪的顶峰。一整天都在不同的云团中穿梭，从一场大雨中走出来，又顺着风走进另一场大雨中。

年1月3日

每天早上都会有海豚来跟我们玩一会儿再离开，让我们早起就会有好心情。今天的风柔和了一些，云一直笼罩在天空，开着球帆跑了很久的侧顺，十节左右的风可以稳定在5节左右的航速。球帆太拉风，中午的时候被艘远洋渔船靠近，找我们要香烟抽。真有趣，印尼人爱酒，斯里兰卡人爱烟，看来船上应该常备些烟酒哦。

年1月4日

从昨天下半夜就基本无风了，天亮后开满主帆，开了发动机一路向西。Matt睡醒起来刮了胡子，剪了指甲，晒了床单，他说航海生活再苦也应该有点仪式感，以前自己太随意了。

年1月5日

连续五天五夜的航行让大家都特别想念陆地，不停地问还有多远，今天下午的时候终于只剩下最后的海里了。在海上长航漂久了，每天都是吃、睡、看书、陪天天玩，简单地重复，难免会有很多不良情绪。还好我们是家庭出行，可以互相鼓励和排解情绪，还可以祷告。真是超级佩服单人帆船环球的人，要有多强大的意志力和内心才能克服孤独和寂寞。

年1月6日

早晨九点距离最近的陆地距离只有90海里啦，看到从大陆飞来海洋的鸟，看到从印度那边吹来的雾霾，看到越来越多的船只。一切都说明，陆地近了！

年1月7日

昨夜就已经过密布的船只，看见灯塔的光亮，可今早透过雾霾看见陆地时，还是忍不住地兴奋，天天激动地大叫，快看是陆地是陆地！！终于在当地时间下午三点到达斯里兰卡。一千海里，一百七十小时，七天七夜不间断，跨越印度洋的航行，将成为我们人生中的一次跃迁。

就爱去文旅全媒体字丹瑶/文

审核

陈吉

编辑

家琦

来源

就爱去

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