在经历了第一赛段的激烈角逐和短时间休整后，沃尔沃环球帆船赛第二赛段于北京时间11月20日零时拉开战幕，七支船队先后驶离南非开普敦，向着6,海里之外的阿布扎比进发。

根据第一赛段的船队排名，第七位的曼福队最先驶离码头。按照规则，船队需完成港内绕标后，才能驶出港口。而仅仅在这个过程中，第二赛段备受瞩目的气候状况就带给了船队不小的挑战。绕标过程中，风速最高达35节，但因为桌山挡住了部分的风而在某些区域形成了无风带，船队不得不在大风和无风间不断挣扎，排名也数次变化。最终布鲁内尔队率先绕过最后一个航标，驶离开普敦港。

目前，七支船队都已经绕过了非洲最南端的厄加勒斯角，进入了南印度洋。厄加勒斯角海域的冬季风暴和巨浪是非常著名的，高达30米的巨浪甚至可以让大船都遭到不测，更不用说全长仅20米左右的单体比赛帆船。

第二赛段起航后，七支船队首先需要在强风中逆流行驶约48小时，在这之后，船队还会遇到什么特殊的天气，名次会如何变化，目前仍是个未知数。

海洋中的危机远不止风浪这么简单。尽管船员们都经过长时间的专业训练和测试，但在零下5摄氏度到零上50摄氏度的恶劣气候环境中，忍受颠簸、困乏、寒冷、烈日，同样需要极强的意志力。

对中国东风队而言，在第一赛段中不幸伤到颈椎的领航员帕斯卡，将是他们在本赛段面临的极大挑战。帕斯卡在第一赛段中拿下BG最佳领航员奖，是东风队实至名归的“最强大脑”。虽然在抵达开普敦后接受了全方位的调理和治疗，但再次开始艰苦的船上航行还是难免让人担忧。

但参加沃尔沃环球帆船赛的水手们，都不会轻易被伤病打垮。第一赛段中维斯塔斯风力队的托尼?瑞伊折断了肋骨却依然坚持比赛。他们无不体现出了船员们坚韧强大的精神力，并充分诠释了赛事的灵魂：生活在极限。

66位坚强的水手已经踏上了第二赛段的征途。这一赛段是全部赛程中第三长的赛段，船队需要用22-28天的时间来完成第二赛段全部的航程，最终抵达阿布扎比。接下来的日子里，选手们要面对的将是无数未知的挑战。您可以通过登录沃尔沃环球帆船赛







































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