挑战传统设计33米混合动力帆船概念设计_历史起源_帆船

位于英国的Dixon游艇设计工作室的设计团队不怕推动游艇设计的界限。当他们去年揭开“Juno”号的面纱时，他们证明了这一点，这是一艘英尺(米)长的跨界超级风帆游艇概念，融合了最佳的动力游艇和帆船设计，在帆船的外形中享受机动超艇的舒适性。此外，它还采用了面向未来的系统。米概念“Juno”号该工作室从广受好评的“Juno”号概念中汲取灵感，开发了一款尺寸较小的33米（英尺）姊妹船，并恰如其分地命名为“MiniJuno”号；总长只是上一概念的三分之一，但同样具有前瞻性。

“MiniJuno”号

该工作室的设计资质包括帆船和机动游艇项目，如Pearl82机动游艇。它借鉴了这两种船型的一些最佳特征，并将它们结合在一起，成为最初的“Juno”号概念（首图）。它横跨四层甲板，可容纳18人。该设计配备三根DynaRig桅杆系统，它比传统的风帆更友好，因为只需一个人就可以操作它。其他系统包括混合动力推进系统和能量回收系统，其中螺旋桨可在航行中产生电力。新的“MiniJuno”概念只有三层甲板，更吸引人，拥有时尚的现代设计，也采用混合动力推进，螺旋桨同样充当能量回收涡轮机。此外，她还有一根DynaRig桅杆。Dixon工作室预计12节巡航应该是可能的。该船的机舱位于船中部，采用串联或并联混合动力推进，以优化船上的能源使用。有趣的是，工作室在她的飞桥上安装了太阳能电池板，以实现更环保的发电。在内部布局方面，有四间客舱横跨两层甲板和一个开放的天桥。全宽主人套房是借鉴机动游艇设计的特色之一。这里的不同之处在于，它位于船尾，可以直接进入海滩俱乐部，这个区域供买家个性化使用，可定制座位/太阳浴垫或宽松的休息区。另外三间客房位于前方，旁边是四名船员的宿舍。在设计“MiniJuno”时，容易进入水域也是一个优先考虑的因素，因此这艘概念风帆游艇的特点是多铰接式船尾平台和副甲板升降机构。水上玩具包括一艘WilliamsDieselJetRIB，把它存放在一个专门的艇库里，这对于这样大小的游艇来说是一个令人惊讶的地方，或者也把它放在船尾甲板上，可用副甲板的起重机吊装下水。

新的“MiniJuno”号概念游艇的外观设计和船舶工程由Dixon游艇设计公司设计，而负责室内设计的工作室尚未决定，这个铝合金复合材料概念总吨位为总吨，也可以在客户所选择的船厂建造。

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