大连牛牛——李云飞，大连人。

大连名岛帆船俱乐部创始人上海海尚帆友俱乐部联合创始人美国ASA-认证教练英国RYADI，KI，PBI认证教练

法国IRC船只系数丈量员理论知识扎实，远航经历丰富曾组织

年第一届中国海疆万里行

0年第二届中国海疆万里行

多次西沙宣德、永乐群岛航海培训之旅。

大连牛牛，年正式进入帆船领域到现在，已经走过10年，从去云南抚仙湖学帆船、造帆船到在大连创办俱乐部，再转战上海深耕6年帆船培训与俱乐部运营到现在回归大连，牛牛身体力行推进帆船行业发展进步。

帆船缘起

因父亲就职于大连远洋运输公司，牛牛从小接触航海元素，经常随父亲穿梭在各大船厂和大船之间。

毕业后分配在远洋电子公司，从事船舶通信导航工作，仍然同船有着密切联系。恰巧在实习期，被公司安排在散货轮上，航线遍布日本，菲律宾和泰国。美丽的冲绳，风情的菲律宾，平静的泰国湾，风浪中的惊恐，静谧的夜空，航行经历充实了人生，既枯燥也充满了魅力。

年在澳洲友人的推荐下接触了帆船，便一发不可收的沉浸其中。喜欢动手的牛牛最后选择了自己造一条自己想要的帆船，在昆明一家工厂，船只采用冷裱工艺（coldmold），从设计选型到设备采购到安装调试，在当初国内缺乏专业指导和专业供应链的情况下结果当然不理想，不过学费交了，倒是打下了一个坚实的基础，精通外语的他查询国外网站、论坛、供应商资料解决各种问题，最后愣是啃出来一片帆船的专业天地，而在这个过程中，帆船也成了真爱。

做帆船俱乐部，工作休闲相得益彰

能在自己热爱的领域创立自己的事业是件幸福的事，同时可以将航海和帆船文化介绍给更多的朋友。年牛牛回到大连成立名岛帆船俱乐部。当时牛牛帆船师从美国USsailing帆船培训，也将USsailing的培训教材买了回来并翻译成中文，消化吸收为自己俱乐部的培训课程。而国外帆船俱乐部的运营模式并不适用于国内市场，需要他自己走出一条本土化运营之路。当时懂帆船的人并不多，大众还是因为奥运会帆船比赛在青岛举办才开始对帆船有一定认识。牛牛当时提出，“国内的帆船市场要从大船做到小船，而国外是小船玩到大船的自然成熟”。受限于较长的市场培育期，牛牛经营俱乐部项目最开始的定位是有一定经济基础热爱户外运动的成年人。

如何让更多人了解帆船航海的乐趣，体验很关键。年-0年发起组织2届中国海疆万里行，是完全商业行为的航海活动。使用舒适平稳的蓝高双体帆船从大连航行到三亚。行程中教帆友们认识并熟悉岗位操作，了解航海设备、海图导航、长途航行，夜航等相关的技能。同时体味或风平浪静或惊涛骇浪，抛开一切繁杂，潜心向海。

南北发展不均衡，转战上海

经过３年辛勤研究与不断实践，牛牛积累了丰富的经验，他的帆船博客（







































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