-18沃尔沃环球帆船赛的每一支队伍，除了参加环球比赛的沃尔沃远洋65单体帆船外，还将有一艘M32双体帆船跟随比赛队伍，运往各港口，旨在每一个停靠港都能为更多的赞助商、市民和媒体嘉宾提供高性能帆船的航行体验。

据沃尔沃环球帆船赛赛事总监菲尔·劳伦斯透露，M32船重仅千克，可以用来组织体育馆式近距离场地赛，也能适应绝大多数气候条件。沃尔沃环球帆船赛至少会在八个停靠港城市安排嘉宾航行体验和参加职业—业余混合赛时使用M32双体帆船。

“对于帆船赛的赞助商来说，最独道的体验在于嘉宾有机会体验真实的航行，甚至自己驾船。所以我们需要竭尽全力提供这样的机会来吸引更多的赞助商。”

32英尺双体帆船的加入，将为每个停靠港增添一道亮丽的风景，并将在赛段起航前的周六举行的职业-业余混合赛中使用M32组织体育馆式近距离场地赛。

“上个赛季中，共有超过7万名来自各企业的嘉宾代表受邀参加沃尔沃环球帆船赛，我们希望尽可能地为更多的嘉宾提供在水上航行的体验。”菲尔·劳伦斯解释道。劳伦斯在年中加入沃尔沃环球帆船赛前，是国际极限帆船系列赛的赛事总监。

“之前在各停靠港遇到的最大挑战是赛船和船员们都面临着备战下一赛段的压力，尤其是临近港内赛和起航日的时候，大大限制了嘉宾体验航行的机会。”

他继续说：“这也是我们考虑将M32双体帆船引入比赛的最大动力。我们的目标是在所有停靠港让更多的人能有机会获得独一无二的航行体验，为公众开放更多的水上娱乐活动，为赞助商带来更多的商业价值。”

-15赛季沃尔沃环球帆船赛共有超过名嘉宾登上沃尔沃远洋65型帆船上体验。M32双体帆船加入后，预计人数将翻四倍至人。赛事组织方将为每支赛队提供带有各自特独标识的船只，并组装调配至备赛状态，因此不会增加赛队们在正式比赛起航前的工作压力和负担。

此外，每一艘M32双体帆船都有配套的定制橡皮艇用做嘉宾接驳。这样配置的考虑亦源于赛事组织方为减少赛队们的压力和额外的组织工作而提供的特别体验方案。

M32双体帆船由瑞典水手戈兰·马思卓姆和卡伦·永贝里设计，其船型简洁、易于操作、船身轻便并具有令人惊艳的航行竞技表现。

“我为能与沃尔沃环球帆船赛合作感到非常激动，因为这个赛事对我个人而言有着与众不同的特殊意义。当我们是博格普迅推进器公司的时候，就曾经作为赞助商参加过-09和-12赛季。”阿斯顿哈拉尔德公司首席执行官，M32双体帆船设计和所有权拥有者哈肯·斯文松说。

“我们视沃尔沃环球帆船赛为一个非常成功的商业推广平台，其过去13个月的投资回报率高达11:1。受此鼓励，我们才涉足发展了M32级别和世界帆船巡回对抗赛，以期创造更大的市场价值，并希望给帆船运动员们一个更广阔的舞台和更多的机会来参加沃尔沃环球帆船赛和职业帆船比赛。”

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