车搭15LCVT,油耗仅3L,颜值不_帆船规则_帆船

车搭1.5L+CVT，油耗仅3L，颜值不输GL8，或10万起。本田近年来的发展和世界汽车市场的发展，尤其是在国内的汽车市场上，成为与丰田、大众并列的三大合资汽车制造商，众所周知，本田在近两年来对市场的需求性有着非常好的把握，旗下的奥德赛和爱立绅等大型车是目前市场上最潜在的车型，尽管如此，本田对现在的市场的追求还不能完全满足，所以今天想和您谈谈。作为本田的主力入门级MPV，在海外市场的发售时间变长了，但是从销售量和市场的口碑来看，在这个水平上表现得还不错，关于目前国内市场对MPV领域的空白，我们已经计划加入国产市场，具体日期还没有确认，但是参考现在市场的MPV需求，时间也不算太晚，除此之外，将从外观、配置、动力等方面与大家详细谈谈这辆车。开放式的倒梯形Instagegril乍看这辆车，具有新型奥德赛的可视性，和奥德赛一样，新车在格栅的细节处理上也稍微一样，横贯式镀铬板贯穿烤架和两侧的灯组成为一体，除了增强力量外，横向视觉感的表现也非常贴切，灯光布景的设计是典型的本田风格，分隔式LED光源是矩阵数组，与酒吧型的白天驱动灯组合，点灯后拥有良好的认知度。悬浮式的侧顶是新车外观最时尚的地方，配合最粗的行李架，新车的视觉冲击力显现出来了，车身中部上升式的腰线角度清晰，这条腰线由A柱下连接到尾灯组，增强了新车的整体性，而且像集线器一样的形状偏向于5个双跑车，但是这样的线条设计还是让人感受到这辆车的视觉力量，尾部和前脸相似，但是市场上一般用镀铬来连接尾部之间的灯饰，尺寸是海外模型的轴距为mm。新车内饰10万日元左右的销售价格就足够了，有规律的选材和布局，明显是家庭用车的既见感，但在内部配置上是不可缺少的，单炮筒式的液晶仪表面板演出着MPV的力量感，嵌入式显示器与空调的出风口连接后，视觉上的大气感也得到了很好的表现，另外，像新车一样的帆船酒吧在这区间的车种中几乎看不到，强调了本田对高级感的追求，关于行驶功能，新车支持无钥匙进入、单触停止运行、事前碰撞警报、倒车影像等。关于动力方面，海外版本田Shuttle选择的1.5L的自然吸气引擎，与传递相匹配的是CVT的无级变速器，综合最大功率只有马力，峰值扭矩为牛米，显然这对7座车型来说并不占优势请参考一下国内市场的同类产品，这辆车为了获得值得一看的市场，需要在动力方面的变化。从目前市场的新闻来看，新车将在国产车中发售紧贴市场定位的新能源产品，这辆车的综合耗油量大约为3L左右，综合续航能力也明显上升。文章的内容就是这些了，如果大家有其他的观点，可以在下方的评论区留言，如果对于汽车方面的内容感兴趣的话，就给小编点一下

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