“玖凌云”号COMET51SPORT帆船，是世界著名帆船品牌COMAR经典作品之一。COMAR以生产专业巡航赛船闻名，目前产品全系列包括从21-尺的多款单体竞技赛艇、舒适巡航帆船以及37-62尺双体帆船，在意大利大小帆赛乃至国际上各专业帆赛得奖名单中，你都可以找得到COMAR帆船的身影。

　　在佳海游艇不断向前的道路上，COMAR以不断追求卓越的品质和锐意创新的技术一直紧紧相伴。

COMET51S由设计师AndreaVallicelli与AlessandroNazareth提出的革命性与风险并存的设计，她承载着重大的意义，在赛场上的风姿以及成绩使得它获得了公众与评论家的支持，是一艘专业且出色的巡航赛艇。

“玖凌云”号自年至今进入中国短短两年时间，经历了多次环中国海（三亚-大连-三亚），充分证明了她的稳定性；取得了优异的比赛成绩足以说明她优良的设计及卓越的性能。

第九届环海南岛国际大帆船赛IRC2组

总成绩冠军及三亚-海口赛段最快冲线奖

第十一届中国杯帆船赛IRC-B组

深港拉力赛冠军、总成绩冠军

第五届司南杯大帆船赛

最快冲线奖、总成绩季军

第八届环海南岛国际大帆船赛

IRC2组亚军

年环渤海拉力赛冠军

COMET51S优美流畅的船身线条，在赛场上的英姿飒爽，使得它自推出以来一直是众多帆船、航海爱好者的追求。

开放式的船尾设计不同于大部分中央驾驶舱或更舒适宽敞的甲板上的驾驶室，方向舵盘为船东提供了两种方案选择：左右两侧各设一个方向盘组成的联动舵或者中央单一的大艇舵，联动舵便于灵活操作，在船只倾斜时为舵手提供更舒适的操作环境，以及更好的观察帆的视角，而中央大艇舵则更大气时尚，舵感舒适灵敏，在船艇中央纵线操舵，整体把握度更高。船主可根据自己的爱好和需求作出选择。

设计师设计COMET51S的初衷就是为了设计一艘更快的能休闲用的巡航赛船，为了追求更高的性能表现，最大限度提升其速度，对其船体设计及用料极有考究。COMET51S比同类型尺寸的帆船船身重量要轻，更有不同于环氧树脂的高性能船体材质以及碳纤维桅杆。巡航全套电子系统，GPS自动驾驶系统，电动绞盘，电动卷锚机及无线遥控，船首侧推等等配置为其出色性能助一臂之力。

细节决定成败，COMAR工厂及设计师正是不放过每一个细小环节，哪怕是影响0.1节航速的设置、设备，他们都多次计算、修改，不论是船首破浪，船底开孔，桨叶的部局，舵系和横向板部局大小等与帆面形成的合力，都是绝对考究的!

虽然是一个运动型的帆船，但丝毫也不影响设计师对COMET51S的内饰环境的重视，考虑到参赛选手们在海上长期艰苦的日子，设计师努力为它打造一个舒适的内舱环境。进入下层甲板，首先进入沙龙区，左舷为U型沙发和餐桌，右舷为厨房，选手们可在这里享用美食和商议航线及对策。在厨房旁边设有一个配备先进电子仪器的工作台，为比赛提供更全面的支持。

内舱更设有淋浴间、冰箱、音响系统、空调等，为远航或比赛的生活以及娱乐提供足够的支持。卧室分别位于船身前部及尾部，中间以沙龙及厨房等公共区域分隔开。针对不同船东的需求，COMET51S可提供3或4间卧房两套方案选择。除了布局，设计风格方面，也有多套简单实用的内装方案可供选择，例如白色喷漆橡木内饰，柚木内饰，水平纹理，木水平纹理舱壁等，也可为船东定制，但为了保持COMET51S的速度，内装建议尽量简单，以免过多地增加船身重量。

四十年发展创新取胜

COMAR起源于年，意大利弗里一家名为Silpa帆船制造厂。

年，研发制造出极具比赛优势的COMET迅速站稳赛艇市场。

年，Silpa正式更名为COMAR,成功推出多款备受欢迎的开创性帆船，它们可保证不影响人体舒适度的情况下平稳快速的行驶。

90年代，COMAR引进了两个新模型：13米的Genesis43和15米的Phoenix，这两个模型代表了COMAR工厂生产线的根本性变化，产品各个部分的品质都得到极大的提升。

新纪元的反转

年，MassimoGuardigli买下了COMAR公司的名字及核心技术。在Massimo团队的带领下，COMAR找到了新的目标。

许多大工业团体在机械化大量生产道路上取得了一定程度上的品质进步，但也导致了在一段时间内生产线的极度单一化。在这种背景下，脱胎换骨的COMAR找到了在帆船产业的市场定位：拒绝过度标准化的订单，将最新技术与手工技术结合，紧密

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