无论你是刚踏足帆船运动的新手，还是胸有成竹的老玩家，在大风天行驶中，都有遇到翻船事故的可能性，且一旦处理不当，还会发生危险。去年，曾获得奥运会冠军的辛普森在帆船倾覆中溺亡的情景还历历在目，帆船，真的是永远不会翻的船吗？

海上航行中，如遇大风天，必须时刻注意风向和前进方向，稍有不慎便可能发生危险。可见帆船并不是“永远不会翻的船”，只是帆船倾覆事故可大可小。一旦发生倾覆，有以下几种应对方法，大家随时“涨姿势”，有备无患！

年5月8日溺亡的北京奥运会男子龙骨艇星级比赛冠军辛普森

一．铲式扶正

如果是两人或多人驾驶的小帆船，铲式扶正是最恰当的倾覆扶正方式。在将帆船进行扶正时，其中一名航员(如果可能应优先指派舵手)移至翻覆的船舱，当帆船扶正恢复正常姿态时，随船的航员可立刻掌握船体平衡、避免再次倾覆，并操控帆船进入安全水域保持稳定状态，在船稳定后随船航员也可帮助其它航员重新登船。在帆船扶正过程中，航员间应保持密切地联系，以同心协力执行倾覆扶正。

二．传统扶正

采用这种方式扶正前需要先将船艏顶风，因为在传统扶正方法中，船上是没有人的，帆船在大风状况下可能很快再度倾覆，这就要求航员需要在水中旋转帆船，这任务可能十分艰巨。一旦旋转完毕，一名航员就待在船艏保持顶风状态，而另外一名航员爬上船并控制帆船。由于传统扶正法较难操作，因此应优先采用铲式扶正法，使帆船能更快地恢复航行。

三．轻松扶正

即将倾覆的翻船状况可采用轻松扶正法来恢复平衡（这种方法需要航员操作熟练、反应敏捷）。当船开始倾覆时，帆桁经常被拖到水中，这能减缓帆船倾覆的速度。如果行动迅速，在帆船完全倾覆前，航员可以跨过离水的舷边跳到中央板上，但如果航员犹豫太久，帆船将全部倾覆。

一旦爬到了露出水面的船底，航员应该将体重尽量压在中央板上，并紧抓船缘或侧支索等，航员身体向后仰，帆船将逐渐扶正恢复正常的姿态，航员即可重新爬回驾驶舱。

所有这些动作应迅速、流畅地完成。在天气好且水温较高的季节，可刻意操作使船倾覆并用这种方式来恢复船的平衡。

四．翻覆问题

当帆船倾覆时，有可能船底完全朝上，桅杆完全朝下。这种类型的翻船称为翻覆（为防止这种情况发生，有些船的桅上或主帆的顶端装有漂浮物）。

将一艘翻覆的帆船扶正可能很困难，因为颠倒的船体很稳定，浸在水中的帆也会对扶正帆船的操作产生很大的阻力。中央板也会缩回去。因此扶正翻覆帆船的第一步是先旋转它到一个水平的倾覆状态，使帆倒在下风侧，然后就可以采用前述的各种方法来扶正帆船。

如果自己无法独力扶正翻覆的帆船，就需要教练或同伴协力合作。然而，航员应该学会如何独力将一艘翻覆的帆船扶正。

注意：一些旧式帆船不具备自动扶正的功能，需要一些额外的操作来排出船舱内的积水或用绳索将船拖到岸边。虽然它们也可以从倾覆状态扶正，但很容易再次地倾覆。因此，必须留一名航员在船外扶着船舷以维持船体稳定，让先登船的航员尽速地操作排水或其它进行必要的稳定船身的操作。无论何种状况，在等待外援抵达之前，务必要保持和船在一起，不可擅离，亦不可任由风吹和随水流漂离。

五．桅杆插入水底

如果帆船在浅海中翻覆，桅杆就有可能插到水底的泥里或沙里。此时需要赶紧采取必要的行动防止桅杆弯曲或脱离帆船。舵手和航员需要快速地离开帆船，以防止他们的体重使桅杆更深插到底质里，同时解开桅杆，将船头顶风。如果桅杆还不能脱出，请寻求外部协助。

六．上下船

帆船倾覆时，有几种优选的方法离开或重进入帆船。

应该脚先入水，而非头部先入水。不要跳水。有经验后，你会发现在帆桁和甲板间落水最容易。

在铲式扶正法中，一名航员钻入帆船驾驶舱，船扶正后将船驶入安全稳定处(顶风停船)协助其它航员返回船上。如果帆船扶正时所有的航员仍都在水里，那么身体强壮的人应尽快从艉舷上船，将船驶入安全位置，一旦到了安全位置，其它航员应在帮助下重新登船，也从艉舷的上风侧上船。将水里的航员拉上船时，其身体先靠上船的应是腿而非背。

“防患于未然”这句古语适用于帆船运动的各个环节，航海中会遇到各种各样的麻烦，事事多加小心就会使风险降低大半。引发帆船倾覆的原因诚然很多，但扶正的方法也不少。而如果实在避免不了一些事故的发生，只要齐心协力，往往就能化险为夷。与各位帆友共勉！

资料来源：环海南岛国际大帆船赛