第9届中国杯帆船赛在深圳大亚湾扬帆起航，国内外支顶级船队展开激烈角逐。两届美洲杯帆船赛冠军得主新西兰酋长队来者不善，获得了首个比赛日的冠军。中国杯，光听名字就觉得高大上，你可知道这是中国乃至亚洲的顶级帆船赛事？除此之外，你对它有更多了解吗？什么还不知道中国杯帆船赛怎么回事？再给你一次机会！

历史传承

中国十大最具品牌价值体育赛事

中国杯帆船赛从年创立，历经九届，累计参赛国际船队支，国内船队支，共有人次船员先后奔赴这一航海盛宴，超过13万人次观众曾往深圳东部海域观赛，//三获“年度亚洲最佳帆船赛事”，正式列入ISAF大帆船赛历，获亚帆联“亚洲帆船赛最佳组织奖”，还曾被《体坛周报》评中国十大最具品牌价值体育赛事。

在中国杯帆船赛的历史上只有两支船队成功卫冕，一个是南非喜来登（和），另一个就是主场作战的万科浪骑队（和），今年，万科浪骑更名为万航浪骑队，力争首次实现三连冠，当然他们要面临一个强劲的竞争对手，两届美洲杯帆船赛冠军新西兰酋长队。

中国杯比什么？

什么是拉力赛、环岛赛和场地赛？

中国杯帆船赛分拉力赛和场地赛/环岛赛，拉力赛从香港到深圳，约18-20海里，场地赛/绕岛赛在深圳大亚湾海域进行。

拉力赛

是指航线较长的比赛，一般为单向比赛，从A点到B点，和马拉松长跑或汽车拉力赛一个道理，中国杯的拉力赛从香港“青洲”及“癞痢仔”附近海域出发，抵达深圳附近沱泞列岛，共有两条航线，分别为18和20海里，赛事官员会根据外界环境决定选择不同航线。

场地赛

在离岸边较近的一片小范围海域举行的比赛。有了海域当然要设置起航线和终点线，海域不像田径场上的跑道，设置起航线和终点线需要通过抛锚的船以及浮标来规定，同时在海域上设置另外的浮标，选手除了起航和冲终点线外还必须按照赛事规则来绕过特定的浮标，这时候浮标布置位置和数量不同，比赛就会有的多样化的航线设置。按照比赛的规则要求，你顺利起航，顺利绕过浮标，顺利冲过终点线，你的比赛就完成了。

环岛赛

顾名思义就是环绕岛屿的比赛，大亚湾附近有不少岛屿，围绕小岛进行环岛赛既能考验船队选择航线的战术策略，也能看到海岛风光。中国杯环岛赛有两条航线，分别为15和22海里，裁判长也会根据天气情况做出选择。值得注意的是，环岛赛的浮标也很多，绕标方式各不一样，船队必须细心观察避免出错。

这么多帆船，傻傻分不清楚啊

中国杯统一组别赛船全解析

中国杯的帆船分为六个组别：其中3个统一组别使用以同样名字命名的船型：博纳多First40.7，珐伊28R，J80；亚洲帆协组也使用J80船型但单独列组，由中国杯官方提供租赁；IRC组和HKPN组是船东自带船参赛，因此船型各不一样，有的是赛船，有的是休闲船。除此之外，中国杯还推出青少年公开赛，使用的是OP小帆船。

博纳多First40.7是法国博纳多集团旗下博纳多品牌的一个船型，首次推出是年，她属于休闲型竞赛船，既拥有高性能，又拥有宽敞的内部空间。博纳多集团成立于年，至今已有年，十足的老品牌。

曾在第5届中国杯出现的J80船型，今年重返赛场设立独立组别。J80由美国设计师RodJohnstone在年推出，是一款统一设计的近岸竞赛型帆船，既容易掌握又具有安全性，船速能在侧顺状态下达到20节。在极端天气状况下同样尺寸的帆船极少可与之匹敌，它也是美国和欧洲销量最好的竞赛型帆船。

FE28R是近岸运动型龙骨帆船，设计师是来自欧洲的SimonisVoogd，由上海珐伊船艇生产，是国内唯一跻身世界知名船艇品牌行列的中国企业，据介绍船速也可超越20节。

美国设计师ClarkMills在年设计出Optimist的时候，压根想不到这款帆船会成为全世界最受欢迎、销量最大的帆船，它在世界上多个国家和地区航行过，也是受国际帆联认证的提供给16岁以下青少年学习的两款帆船之一。在伦敦奥运会上，80%的帆船选手都曾使用过OP进行练习，中国唯一奥运帆船冠军徐莉佳也是从OP开始学起。

装备与补给

为何水手刀必不可少？

装备方面，一般船员平常惯用的一套装备要带齐，手机一定有个防水防摔的套子。否则每次比赛换个苹果，代价太高。水手刀，或是割绳器，个人必备。不是为了防鲨鱼，是应急必须品。在船上，意外发生时，最恐怖的就是被绳子缠住。在首日的比赛中，长江人航海俱乐部就是在冲刺阶段被渔网缠绕，不得不派船员下水割断渔网，最终遗憾地跌到第三名。

至于补给，为了比赛有好成绩，一定不能有多余的负担。如果每人都带一箱水上船，这成绩不会好。再带啤酒啥的就更是于事无益：不到岸上不喝酒是个好习惯，尤其是比赛中。带上满足基本需求的就好。个人防水包底放一小瓶饮水，永远是好习惯。如果还有一小块巧克力，你会感觉超幸福，尤其是你把它分享给队友的时候。

中国杯有多土豪?

30艘百万博纳多帆船随叫随到

年，第一届中国杯，一次性签订10艘博纳多First40.7设为独立组别，第二届，壕手一挥，再购20艘。这可是售价上百万的大帆船啊！大手笔买这批船，在国内甚至亚洲都是绝无仅有的，不仅体现中国杯的豪放，更表明一种决心：要把中国杯做成国际赛事！打造中国大帆船赛的摇篮，做百年赛事。

本届赛事有哪些亮点？

三亚王、全华班和娘子军

卫冕冠军“三亚王”

在中国杯首个比赛日中，First40.7组别的深港拉力赛中，弄潮老将新西兰酋长队首次参加中国杯便加冕深港拉力赛，在对海域并不熟悉的情况下，力压万航浪骑队，不愧赛前预测夺冠大热门称号。万航浪骑队反超由去年华帝号主力军组成的长江人航海俱乐部，连续3年屈居深港拉力赛亚军。卫冕冠军万航浪骑队以“三亚王”启航，而在去年和前年的比赛中，他们最终夺冠，看今年能否在和新西兰酋长队等诸多竞争对手中脱颖而出。

全华班

在首日的“港深拉力赛”中，由郭华东率领的蓝途-怡美假日帆船队总排名第6，成为前15位比赛队中，唯一由中国船长率领且全船成员都是中国人的船队。

娘子军

CST1队和2队集体亮相，由参加过今年沃尔沃帆船赛的中国东风队水手领衔。其中2队的一张合影中全部是女子队员，可谓巾帼不让须眉。

编辑

耿鹏飞