2015中国俱乐部帆船挑战赛第二比赛日回_注意事项_帆船

9月19日，俱乐部杯进入第二个比赛日，各支赛队渐入佳境，竞争也愈发进入到白热化阶段。

上午10:45，风力3-4节左右，风向在度左右摆动，随后风力逐渐减弱，直到11点半，风向和昨天一样几乎向相反方向偏转到度，风力也回到4节左右，随着风力稳定，AP旗降下，比赛正式进入倒计时阶段，各艘船队在等待了一个多小时后，摩拳擦掌地进入到起航前的紧张阶段，12:12分，随着级别旗降下，今日首轮比赛正式鸣笛起航，在上风方向的船队争取尤为激烈，少部分船队显然对今天第一轮的起航缺乏充足准备的起航策略，加上顶流的缘故，起航信号发出后4分钟还有6支船队未能成功起航。

比赛海域靠中间的主航道的水流流速较岸边流速更大，不少外地船队昨天对流的判断出现了失误让不少船队吃了亏，根据昨天的比赛经验，今天在起航后，大多数船队会择机尽早选择转向走靠岸边的航线，昨日出现不少失误的荷兰船长Martin掌舵的SailinginYomovo队就是其中的一支赛队，在战术做出调整后，他们今日首轮第一个到达一标，升起灰色的球帆，一船当先，没有受到其它赛船的影响，一扭昨日颓势顺利率先冲过终点线，深圳友宝队和HeroRacing队也紧随其后完成了本轮比赛。因为SailinginYomovo领先后面的船队太多，在本轮比赛中有四支船队被关门（终点线封闭）。

今日首轮比赛结束后，风力略有加强达到五节左右，这为顶风顶流航线创造了更好的比赛条件，第二轮的比赛在倒计时程序开始后，所有船队对起航倒计时和流速的判断做足了准备，几乎所有船队的前后差距均不到一个船身，强队之间都在为争取上风方向的最佳位置展开近距离较量，当然这里也是最容易发生船只碰撞的区域，12:26分，除一支船队外，本轮其他29支船队几乎同时鱼贯而出，前国手陈和池带领的泉州海蓝队在第一时间做出转向6分钟后第一个绕过1标和1A标，老男孩梦之队和HeroRacing也步步紧逼的升起球帆，因为本届的赛事的高手众多，和前几轮的比赛非常类似，只要是谁率先通过1A标，后程不发挥重大失误，最终就会有最大几率获得该轮冠军，发挥稳定的泉州海蓝队没有给该轮比赛留下悬念。

两天的比赛前5轮结束时，冠军就换了5个，强队轮流坐庄，一度让人感叹竞争的激烈化和结果的不可预测。有船员在朋友圈说到：“每轮的冠军都不一样，这届俱乐部杯堪称中国航海届的悬疑舞台剧！”但这只是到第5轮的结果，在随后的比赛中被改变。

前两轮比赛，每艘船队也很快进入了最佳状态，在今日第三轮比赛的起航过程中，中帆航海队为了争取更加有了的位置采用大胆的起航策略，踩着起航线起航，不得不重返冲线起航，而在第四轮的比赛中，各艘船队为起航展开了更加激烈的竞争，纷纷冒险踩着起航线起航，起点船裁判不得不升起全召信号旗，在重新进入起航流程后，还是有部分船队抢航，随即起点船升起单召旗，20多支船队在绕过1A标后接连升起了球帆，饱满多彩的球帆在五缘湾海域顺风航行，成为一道靓丽的风景线。自泉州海蓝队在第5轮率先冲线以后，在随后两轮他们愈战愈勇，在比赛战术选择和团队配合上都发挥上佳，均是率先冲线，连续3轮摘得第一。

昨天第一轮率先冲线的UKRacing队在今日最后一轮第一圈绕1A标准备升前帆时，避让不及与处在下风向的另外艘帆船的船尾相撞，球帆炮筒不幸被撞断，顺风航段不得不使用蝴蝶帆来跑，好在他们在迎风航段时一步一个脚印迎头赶上部分船只，获得了今日最后一轮的12名，临时成绩也暂时排在12位。

今日一共四轮比赛，原国家队男子级选手陈和池掌舵泉州海蓝队成为了最大的赢家，收获取得了一轮第8、3轮第1的好成绩，他带领一位前国家队队友和两位帆船爱好者，在两天共7轮的比赛中发挥稳定，从未跌出过单轮前8，目前7轮总积分29暂列第一，领先位列第二的由前国手沈圣掌舵的老男孩梦之队6分。昨天排名第一的厦门城市职业学院正新轮胎帆船队今日比赛发挥欠佳，目前总积44分暂列第3。

明天是中国俱乐部杯帆船挑战赛第一阶段的最后一个比赛日，泉州海蓝队还能否延续今日的优异表现？其它强队能否冲出重围对第一发起冲击？而暂时排在16名左右的船队明天是否会有新的战术和技术变化，究竟谁能进入俱乐部杯最终16强？赛领会为你继续带来精彩看点，请继续

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