Nogozone滞航区_注意事项_帆船

前些日子学了滑浪风帆初级，恬不知耻的夸下自己，越来越能够快速学习技能类体育技能。最受益的启示是了解了帆船、帆板航行的基本原理。以前潜意识里认为帆船应该不能逆风航行，发现自己对不了解的事物认知会有偏差。

想象一下，帆是接受风力的部分，推动帆板或者帆船前进。在有风的状态下，风帆的初始状态是帆和风平行，这样可以在海上达到一种「静止」状态。板和帆相对垂直，和风也是相对垂直。在相对稳定的状态下，人稍微拉帆，帆就会受到风力，整个帆板就会朝着板头的方向前进。此时就是大概一个横风航行，如图中B的中间位置。

将帆身向后拉，板头就会朝着风向走，达到一个理想的角度后保持稳定，此时帆板就已经达到了迎风航行的条件，只是帆头大概与风向有一个大概30度的夹角，接近A的区域。只要保持稳定，帆板就一直可以迎着风保持一个相对角度前行。但是如果目的地在逆风向，这样一直走下去永远也到达不了，还会越来越远。此时需要做一个逆风转向，俗称tacking，就是人和帆的相对位置交换。如何换，此处不叙。

如果原来是在B区域的左侧在向着风向走，换之后相对位置变为右侧的B区域。如果目的地是逆风向的远方，就需要斜角逆风航行，一定距离后tacking。航行的路线可以是一个大Z，也可以是一个小Z。取决于个人偏好，大Z只需要简单的几次talking，小Z需要频繁的tacking。

如果想逆风夹角最小，将帆尽量后方拉。但是如果夹角小到一定程度，进入区域A，帆的受力基本消失。此区域称为Nogozone，滞航区。简而言之，想最大限度逆风行，结果过头了，变成相对无风状态。

那么问题来了，如果顺着风，朝下风去航行，图中区域C，就会最快吗？

不尽然，风帆在这个区域不会有一个持续的受力，会陷入一种时快时慢的不稳定状态。最好的航行区域在B，不可太顺风，不可太逆风，保持持续的受力状态，朝着逆风或顺风的目标，Z字行前进。

作为在大平原长大的孩子，在慢慢学会游泳之后，第一次坐进独木舟里面的时候还是非常胆颤，慢慢喜欢那种不稳定的状态，在海上保持「不掉下去」也越来越容易。不要和浪强对抗，看着远方，体会融入感，这就是「诀窍」。

只可惜，我并没有太多时间继续晋级。而且现在进入滞航区，在寻风。

道理也很简单，回归初始位置就可以。

Onepiece一直在那，不会跑的。

题图：西贡的牛。

一年很快结束，大家都鸟兽散了，预祝在路上的人们都有一个好前程。

哇咔咔，美妙之处就在于充满不确定性。

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